Det er en form for kunstig intelligens som lar datamaskiner håndtere oppgaver autonomt og kontinuerlig forbedre sine egen intelligenskapasiteter ved å simulere menneskelig intelligens og bruk av teknologier som autonome læringsmetoder. Ved å simulere menneskelig intelligens, lar AI-intelligens maskiner tenke, lære og ta beslutninger slik mennesker gjør.
og dermed kunne utføre ulike oppgaver autonomt. Det dekker et bredt spekter av felt, inkludert robotikk, talegenkjenning, bildegenkjenning, naturlig språkbehandling, ekspertsystemer, maskinlæring og datavisjon.
AI-teknologien brukes også omfattende i oppbyggingen av smarte byer. Gjennom videoovervåking og bildeanalyseteknologi kan AI hjelpe bystyringene med å raskt oppdage unntakssituasjoner og trafikkpropper, og deretter justere innretningen av urbant infrastruktur og strømregulering.
I tillegg kan AI også bistå i byplanlegging, gjennom dataanalyse for å optimere byens veier, offentlig transport, offentlige tjenester og mange andre aspekter.
Deretter vil den under kjøring bruke ADAS – et avansert system for førerkjøringassistanse, som er en bil utstyrt med en innovativ teknologi, designet for å forbedre kjøresikkerheten og redusere risikoen for trafikkulykker. ADAS fungerer gjennom en rekke funksjoner som sammen virker for å gi førerne fullstendig sikkerhetsbeskyttelse.
DMS (Driver Monitoring System) brukes hovedsakelig til å overvåke sjåførens status og forhindre utmatning. DMS overvåker detaljene om sjåførens hodete, øyne, ansikt og hender i sanntid gjennom ansikts- og fasialsgjenkjenningsteknologi for å avgjøre om sjåføren er i en utmattet tilstand og gir varsel visuelt og høyt for å forbedre kjøreforholdenes sikkerhet.
I tillegg har DMS et bredt spekter av anvendelser innen dataforvaltning. DMS-dataforvaltningsystemet gir effektiv ECAD (elektronisk datamaskinbasert design)-forvaltning for store selskaper, reduserer systemvedlikehold og forbedrer effektiviteten. Det gir en enkelt sentralt plassert dataplattform for å forvalte hele designprosessen.
Det er nøye integrert med eksisterende forvaltningsystemer, og dets åpne struktur støtter ubegrenset antall datatyper og relasjoner, noe som forsterker søking og forvaltning av designdata.
BSD Blind Spot Monitoring System er et kjøretøyssikkerhetsassisteringssystem hvis hovedfunksjon er å oppdage blinde plasser bak kjøretøyets sider ved å bruke millimeterbølge-radar for å sikre at sjåføren kan forstå det omkringliggende miljøet til tiden under sporbytte eller kjøring, og for å redusere antallet trafikkulykker på grunn av blinde plasser.
Denne funksjonen over gjør den nødvendige funksjonen i trygg kjøring, kan redusere unnødige problemer, varsler sjåføren, og oppfordrer fotskridende til å være oppmerksom på sikkerhet for å unngå ulykker.