Тоа е вид на вештачка интелигенција која овозможува на компјутерите да обработуваат задачи автономно и непрекинато да ги подобруваат своите интелектуални способности со симулација на човечката интелигенција и технологии како што се самостојното учење. Симулирајќи човечка интелигенција, ИИ интелигенцијата овозможува на машините да мисле, да учат и да донесуваат одлуки како човек.
и така да можат да извршуваат различни задачи автономно. Тоа го покрива шiroк спектар на полиња, вклучувајќи роботика, препознавање на јазик, препознавање на слики, обработка на природен јазик, експертни системи, машинско учење и компјутерска визија.
Технологијата ИВ се користи и широко во градењето на мудри градови. Преку видео надзор и анализа на слики, ИВ може да помогне во управувањето со градот да ги фати брзо необичните состојби и превозната заборавена, а потоа да прави промени во планирањето на градските инфраструктури и контролата на ток.
Од друга страна, ИВ може и да помогне во градското планирање, преку анализата на податоци да оптимизира патиштата, јавниот превоз, јавните услуги и многу други аспекти на градот.
Потоа, токму во процесот на вожење ќе се користи системот за напредна поддршка при вожењето ADAS, кој е автомобил оснажен со иновативна технологија, дизајнирана да го зголеми безбедност на вожењето и да го намали ризикот од аварии на патот. ADAS работи заеднички со разни функции за да овозможи на возачите целосна заштита.
ДМС (Систем за надзор на возачот) се користи предвод за да го надгледува состојбата на возачот и да спречува вожењето во состојба на умора. ДМС во реално време прати деталите од главата, очите, лицето и рацете на возачот преку технологија за препознавање на лице и лице за да определува дали возачот е во состојба на умора и да дава визуелни и аудитивни аларми за да ја зголеми безбедноста на вожењето.
Од друга страна, ДМС има широка примена во управувањето со податоци. Системот за управување со податоци ДМС овозможува ефективно управување ECAD (електронски компјутерски помошник за дизајн) за големите компании, што го намалува поддржувачкиот систем и го зголемува ефикасноста. Тој овозможува еден централен склад за податоци за да го управува целосниот процес на дизајн.
Повикано е тесно интегрирано со постоечните системи за управување, а неговата отворена структура ги поддржува неограничените типови на податоци и врски, што го зголемува пребарувањето и управувањето со дизајнските податоци.
Системот BSD за надзор на слепите зони е систем за безбедност на помош при возење чија главна функција е да ја детектира слепата зона зад страните на возилото преку радар со милиметарни бари, за да се осигура дека возачот може да разбере околината во временски момент кога се менува лента или се вози, и за да се намали бројот на трафички несреќи поради слепите зони.
Горенаведената функција я прави на потребната функција во безбедното возење, може да се намали непотребниот проблем, да го предупредува возачот, да го предупредува пешакот за безбедност, за да се избегне.